Le gouvernement norvégien a présenté le 7 octobre 2026 son projet de budget pour 2027. Il prévoit d’abaisser de moitié le seuil d’exonération de TVA sur les voitures particulières électriques, qui passerait de 300 000 à 150 000 couronnes au 1er janvier 2027. Pour une voiture neuve de milieu de gamme, la facture peut grimper de 37 500 couronnes, soit environ 3 500 euros.
Ce qui change au 1er janvier 2027
Aujourd’hui, une voiture électrique neuve ne paie pas de TVA sur la part de son prix comprise jusqu’à 300 000 couronnes ; seule la part au-delà est taxée à 25 %. En 2027, cette franchise tomberait à 150 000 couronnes : la TVA s’appliquerait sur tout ce qui dépasse ce montant.
- Voiture à 200 000 couronnes hors TVA : 12 500 couronnes de plus (environ 1 170 euros).
- Voiture à 300 000 couronnes ou plus hors TVA : 37 500 couronnes de plus (environ 3 500 euros), le maximum de la hausse.
- En dessous de 150 000 couronnes, rien ne change.
Les utilitaires électriques, eux, paient déjà la TVA pleine : la franchise ne vaut que pour les voitures immatriculées comme véhicules particuliers.
Et après ?
Ce n’est qu’une étape. Le Storting a demandé au gouvernement de supprimer l’avantage progressivement, et la TVA pleine sur les voitures électriques est prévue à partir de 2028. Le gouvernement justifie la mesure par le succès de la politique menée jusqu’ici : près de 98 % des voitures particulières neuves vendues en Norvège sont aujourd’hui électriques, et l’objectif de ventes 100 % zéro émission est considéré comme atteint. La hausse doit rapporter 3,8 milliards de couronnes à l’État en 2027.
La mesure reste une proposition tant que le Storting n’a pas voté le budget. L’association des propriétaires de voitures électriques (Elbilforeningen) redoute par ailleurs un second coup : l’alignement des tarifs de péage des voitures électriques sur ceux des voitures thermiques, qui coûterait selon elle environ 2,5 milliards de couronnes aux automobilistes. Rien n’est décidé sur ce point.
Ce que cela veut dire si vous comptez acheter
Pour une voiture électrique neuve, 2026 est la dernière année au seuil de 300 000 couronnes. Les professionnels s’attendent à ce que les prix catalogue suivent la hausse de TVA dès janvier. Le seuil avait déjà été abaissé une première fois, de 500 000 à 300 000 couronnes, au 1er janvier 2026.
Sources : gouvernement norvégien, projet de budget 2027 (Prop. 1 LS 2026-2027, 7 octobre 2026) ; VG, 12 octobre 2026. Conversion au cours Norges Bank du 14 octobre 2026 (1 € = 10,70 NOK).
