Flåm et le Flåmsbana : le train spectaculaire

✈️ Touristes — Publié le mardi 15 septembre 2026 à 09h00

Le flåm train norvège est sans doute la plus belle heure de train d’Europe : 20 kilomètres entre le fond du Sognefjord et la gare de montagne de Myrdal, 866 mètres de dénivelé, et des paysages qui défilent à vitesse lente exprès pour vous.

🚂 Le Flåmsbana, 20 kilomètres entre fjord et montagne

Le Flåmsbana relie Flåm, petit village posé au fond de l’Aurlandsfjord, à Myrdal, une gare accrochée à 866 mètres d’altitude sur la ligne de Bergen. Vingt kilomètres de voie, une heure de trajet environ, et un dénivelé qui place cette ligne parmi les plus raides d’Europe pour un train à adhérence classique. Pas de crémaillère ici : la rame grimpe à la seule force du contact roue-rail, dans un paysage qui change complètement tous les dix minutes.

Le village de Flåm appartient à la commune d’Aurland, dans le comté de Vestland, tout au fond du Sognefjord, le plus long fjord de Norvège. Myrdal, en haut, n’est pas un village : c’est une gare de correspondance, avec quelques bâtiments, la montagne autour et rien d’autre. La différence d’ambiance entre les deux extrémités du trajet fait déjà partie du spectacle.

Un chantier norvégien de l’entre-deux-guerres

La ligne a été inaugurée en 1940, au terme d’une quinzaine d’années de travaux dans une vallée étroite, enneigée six mois par an. Les ouvriers — les rallare — ont taillé la voie dans le flanc de la montagne, percé des tunnels et posé des kilomètres de remblais. Il reste de cette époque la Rallarvegen, l’ancienne route de chantier, aujourd’hui l’un des itinéraires cyclables les plus connus du pays, qui serpente entre Finse et Flåm, en altitude.

🎟️ Réserver : la règle qui change tout en été

C’est le point sur lequel les voyageurs se font piéger chaque année. Le Flåmsbana n’est pas un train urbain où l’on monte à la dernière minute : en haute saison, les départs affichent complet plusieurs semaines à l’avance, parfois davantage sur les créneaux du matin et de fin d’après-midi. Si votre voyage en Norvège est calé sur des dates précises, réservez le train avant même de réserver l’hébergement.

Réservez en ligne sur le site officiel visitflam.com, qui centralise la billetterie du Flåmsbana. C’est aussi là que vous trouverez les tarifs exacts, les horaires à jour et les éventuelles offres famille.
Choisissez entre aller simple et aller-retour. L’aller-retour Flåm–Myrdal–Flåm reste le format le plus courant : on monte, on redescend, on revoit le paysage dans l’autre sens. Mais l’aller simple permet de poursuivre vers Oslo ou Bergen sans faire demi-tour.
Vérifiez la saisonnalité. Les départs sont nettement plus nombreux en été. Hors saison, l’offre se réduit et certaines combinaisons avec la ligne de Bergen deviennent impossibles à la journée.
Prévoyez large sur la correspondance à Myrdal, surtout si vous enchaînez avec un train longue distance : la marge de sécurité coûte moins cher qu’une nuit d’hôtel imprévue.

🏔️ Pendant le trajet : ce que vous verrez vraiment

Le train ne roule pas vite, et c’est voulu. La montée se fait en douceur le long de la Flåmsdalen, la vallée qui remonte depuis le fjord : fermes isolées accrochées aux pentes, torrents, forêt de bouleaux, puis, à mesure que l’altitude augmente, un paysage qui se dénude et vire à la montagne rase.

Le moment fort du parcours est la cascade de Kjosfossen, à mi-parcours. Le train s’y arrête quelques minutes, le temps de descendre sur le quai aménagé et de se faire asperger par les embruns. En saison, une courte mise en scène musicale accompagnée d’une silhouette féminine évoque la huldra, cette créature du folklore norvégien qui attire les hommes dans la montagne. C’est touristique, assumé, et plutôt réussi.

Deux ou trois conseils de terrain : gardez votre veste à portée de main, la température baisse nettement en altitude même au cœur de l’été ; les vitres s’ouvrent sur certaines voitures, ce qui change tout pour les photos ; et changez de côté à l’aller et au retour, les deux panoramas n’ont rien à voir.

🔗 Comment l’intégrer à un itinéraire plus large

Myrdal est un arrêt sur la ligne de Bergen (Bergensbanen), qui relie Oslo à Bergen en traversant le plateau du Hardangervidda. C’est cette correspondance qui fait du Flåmsbana une étape naturelle plutôt qu’une excursion isolée.

Depuis Oslo : train jusqu’à Myrdal, puis descente vers Flåm. Une façon élégante de quitter la capitale après avoir suivi nos conseils pour visiter Oslo.
Depuis Bergen : même logique dans l’autre sens, en ajoutant quelques jours dans la ville hanséatique — voir notre guide de Bergen pour savoir quoi y faire.
En combinant train, bateau et bus : plusieurs forfaits touristiques relient Flåm, le Nærøyfjord et Voss en une journée. Ils sont pratiques, mais ils imposent leur rythme : à vous de voir si vous préférez l’autonomie.
À vélo : certains voyageurs montent en train et redescendent la Rallarvegen à vélo, ou l’inverse. Les loueurs de vélos sont nombreux sur place à Flåm, avec des formules d’aller simple entre deux points de la vallée.

Pour replacer Flåm dans l’ensemble du paysage norvégien, notre article sur les fjords norvégiens explique la géographie de ces bras de mer — et pourquoi l’Aurlandsfjord et le Nærøyfjord, qui prolongent le Sognefjord, méritent vraiment le détour.

🚶 Flåm et ses alentours : rester une nuit vaut le coup

Beaucoup de visiteurs arrivent le matin et repartent le soir. C’est jouable, mais Flåm se prête bien à une nuit supplémentaire, ne serait-ce que pour ne pas courir après la correspondance.

Le musée du Flåmsbana, à deux pas de la gare, retrace l’histoire du chantier et des rallare. Petite structure, visite rapide, bon complément au voyage.
L’église de Flåm, un bâtiment en bois du XVII^e siècle, se trouve à courte distance à pied du centre du village.
Le belvédère de Stegastein, au-dessus d’Aurland, offre une vue plongeante sur le fjord. On y accède en voiture ou via les navettes locales ; renseignez-vous sur place pour les horaires.
Le Nærøyfjord, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, se rejoint en bateau depuis Flåm. C’est un paysage bien plus étroit et spectaculaire que le fjord principal.
Kayak et randonnées : plusieurs prestataires locaux proposent des sorties en kayak sur l’Aurlandsfjord et des randonnées guidées dans la vallée. Comparez les offres sur place, elles varient selon la saison.

✅ En résumé

Le trajet : Flåm → Myrdal, environ 20 km, environ 1 heure, 866 mètres de dénivelé.
La correspondance : Myrdal est un arrêt de la ligne de Bergen, entre Oslo et Bergen.
La réservation : en ligne sur visitflam.com, impérative en été — le train part complet des semaines à l’avance.
Le moment fort : l’arrêt à la cascade de Kjosfossen, à mi-parcours.
Le bon rythme : prévoir une nuit sur place ou une marge confortable à Myrdal.

Le Flåmsbana n’a rien d’un train de musée : c’est une vraie ligne, toujours en service, qui traverse un paysage que la route ne rend jamais aussi bien. Faites-le une fois dans votre vie, dans le bon sens, et avec un billet réservé.

Pour prolonger le voyage en français, écoutez NFRadio.fr : reportages, conseils pratiques et musique norvégienne, à écouter où que vous soyez entre deux trains.