Route des fjords en voiture : 7 jours

✈️ Touristes — Publié le vendredi 02 octobre 2026 à 09h00

Geiranger, Nærøyfjord, Trollstigen : la route fjords norvège se savoure au volant, entre Bergen et Ålesund, en sept jours. Voici l’itinéraire jour par jour, les ferries à réserver et les pièges à éviter.

🗺️ L’itinéraire en sept jours, de Bergen à Ålesund

Le tracé le plus fluide relie Bergen à Ålesund. Les deux villes ont un aéroport, des loueurs et une position idéale pour enchaîner deux fjords classés au patrimoine mondial de l’UNESCO : le Nærøyfjord et le Geirangerfjord. L’itinéraire est court en kilomètres mais très long en heures : ferries, tunnels et belvédères cassent le rythme.

• Jour 1 — Bergen. Récupération de la voiture à l’aéroport de Flesland ou en centre-ville. Fin d’après-midi sur Bryggen, puis montée au Fløyen pour la vue d’ensemble. Notre guide de Bergen en 2 jours vous aide à cibler l’essentiel.
• Jour 2 — Bergen → Voss → Gudvangen → Flåm. On quitte la côte par l’E16, entre vallées de plus en plus encaissées et longs tunnels. Le village de Flåm, au fond de l’Aurlandsfjord, fait un excellent camp de base : la ligne de Flåm grimpe jusqu’à Myrdal, sur la ligne de Bergen.
• Jour 3 — Aurland, Stegastein et le Nærøyfjord. Montée par la route de montagne d’Aurland jusqu’au belvédère du Stegastein, puis bateau sur le Nærøyfjord depuis Gudvangen si vous acceptez de laisser la voiture au port une demi-journée.
• Jour 4 — Cap au nord : Sogndal, Skei, Stryn. Étape de transition, mais les vallées et les langues glaciaires défilent. Nuit à Stryn ou dans les environs.
• Jour 5 — Hellesylt → Geiranger. La traversée en ferry qui s’enfonce dans le Geirangerfjord est le moment fort du voyage. Elle est saisonnière : vérifiez les horaires avant de partir.
• Jour 6 — Geiranger, Dalsnibba, Trollstigen, Åndalsnes. Route à péage vers le belvédère du Dalsnibba (ouvert en saison), puis remontée vers le Trollstigen par la route 63.
• Jour 7 — Åndalsnes → Ålesund. Route côtière, arrivée dans la ville Art nouveau, restitution de la voiture.

L’itinéraire fonctionne dans les deux sens. Une variante consiste à basculer vers l’est par le Sognefjellet et le village de Lom, puis à redescendre sur Geiranger : plus de montagne, un peu moins de fjord.

🚗 Louer une voiture : ce qui change tout

Sur ce parcours, la voiture n’est pas un confort : elle est le voyage. Encore faut-il la réserver assez tôt. En haute saison, les modèles automatiques partent vite et les prix grimpent.

• Réservez deux à trois mois à l’avance pour l’été. Les petits modèles économiques sont les premiers épuisés.
• L’aller simple coûte cher. Rendre la voiture dans une autre ville que celle de départ entraîne des frais d’abandon qui peuvent représenter plusieurs centaines, parfois plusieurs milliers de couronnes. Comparez cette ligne avant de fixer le sens du voyage.
• Le badge de péage. La plupart des loueurs équipent leurs véhicules d’un badge AutoPASS et vous refacturent les péages après le retour, parfois avec des frais de dossier. Demandez le détail au comptoir.
• La franchise. Regardez le plafond en cas de dommage : sur les routes de montagne, un pare-brise ne fait pas long feu.
• Boîte automatique et conducteur supplémentaire. Plus confortables, plus chers, plus rares : à réserver explicitement.

Vérifiez aussi les conditions d’âge : la location est généralement possible à partir de 19 ou 20 ans, avec un supplément pour les conducteurs les plus jeunes.

⛰️ Geiranger, Trollstigen, Aurlandsvegen : les routes du spectacle

Statens vegvesen labellise une vingtaine d’itinéraires sous le nom de Nasjonale turistveger (routes touristiques nationales). Trois d’entre eux se croisent sur ce parcours.

La route 63, de Geiranger au Trollstigen

C’est le grand classique. Depuis Geiranger, la route grimpe par une succession de virages en lacets qui dessinent de grands N sur le flanc de la montagne, rejoint le plateau, puis plonge vers le Trollstigen et la vallée de Romsdal. Une partie de l’itinéraire est fermée hors saison et peut être coupée par des éboulements : consultez le site de Statens vegvesen avant de partir.

L’Aurlandsvegen et le Stegastein

Au-dessus d’Aurland, la route de montagne mène au belvédère du Stegastein, une plateforme qui surplombe l’Aurlandsfjord. Elle est généralement ouverte de la fin du printemps à l’automne ; hors saison, elle est fermée à la circulation. L’heure passée à monter vaut largement le détour.

Le Sognefjellet, si vous avez un jour de plus

Cette route relie la région de Sogndal au village de Lom. Elle passe très haut, traverse un paysage minéral et n’ouvre qu’une partie de l’année. Renseignez-vous sur les dates d’ouverture : elles dépendent de l’enneigement.

🚢 Ferries et fjords : le Nærøyfjord et le Geirangerfjord

En Norvège, le ferry n’est pas une excursion : c’est une portion de route. Sur la plupart des liaisons, on se présente au port, on fait la queue et on paie à l’embarquement, parfois via le badge AutoPASS, parfois par carte. Sur les liaisons touristiques, en revanche, mieux vaut réserver : les places pour les voitures partent vite en juillet et en août.

Deux traversées structurent ce parcours. La première, dans le secteur de Gudvangen et Flåm, permet d’approcher le Nærøyfjord depuis l’eau : ses parois très resserrées expliquent son classement à l’UNESCO. La seconde, entre Hellesylt et Geiranger, est la plus spectaculaire : le bateau s’enfonce dans le Geirangerfjord, passe au pied de cascades et dépose les voitures au village.

Si vous rêvez de prolonger vers le nord, sachez qu’un tel road trip ne se greffe pas en deux jours : les Îles Lofoten : comment y aller méritent un voyage à part, avec un vol intérieur ou une étape bien plus longue.

💰 Péages, carburant et code de la route

• Péages. Il y en a sur les entrées de ville et sur plusieurs tunnels. Le total reste modéré sur ce parcours, mais il s’ajoute à la facture du loueur.
• Carburant. Le prix à la pompe est élevé. Faites le plein avant les longues portions de montagne : les stations se raréfient.
• Vitesse. 80 km/h en général hors agglomération, 50 km/h en ville, davantage sur certaines autoroutes. Les contrôles automatisés sont fréquents, y compris sur de longs tronçons, et les amendes sont salées.
• Alcool. La limite est de 0,2 g/l de sang : autrement dit, zéro verre si vous conduisez.
• Faune. Élan, cerf et moutons traversent sans prévenir, surtout à l’aube et au crépuscule.
• Hiver. Pneus adaptés obligatoires lorsque les conditions l’exigent. De novembre à avril, renseignez-vous avant de prendre la route.

Ajoutez l’hébergement, souvent le poste le plus lourd, et quelques repas sur le pouce : une semaine à deux reste un budget conséquent, qui se lisse en réservant tôt et en dormant en dehors des villages les plus touristiques.

✅ En résumé

• Le bon sens de parcours : Bergen → Flåm → Geiranger → Ålesund, en sept jours, voiture récupérée à l’arrivée et rendue au départ.
• Réservez tôt : voiture, ferry Hellesylt–Geiranger et hébergements de Geiranger partent en premier.
• Deux fjords UNESCO sur un seul itinéraire : le Nærøyfjord et le Geirangerfjord.
• Vérifiez les ouvertures de route (Trollstigen, Aurlandsvegen, Sognefjellet) auprès de Statens vegvesen.
• Roulez tôt le matin : moins de caravanes, moins de cars, et une lumière qui vaut tous les filtres.

Ce tracé convient aussi bien à une première découverte qu’à un retour en Norvège. Pour préparer la suite du voyage, écoutez NFRadio.fr : nos émissions accompagnent les voyageurs et les francophones installés dans le pays. Bonne route — et gardez l’œil ouvert, le plus beau virage est souvent celui qu’on n’avait pas prévu.